Temps de charge d'un véhicule électrique – Calculateur et guide 2025

Calculateur de temps de charge

Capacité batterie (kWh)

Puissance borne (kW)

État de départ (%)

État visé (%)

La formule de base

Temps (h) = (Capacité × % à recharger) ÷ (Puissance borne × 0,90). Le facteur 0,90 représente le rendement de conversion (90 %), une valeur médiane réaliste.

Tableau comparatif par véhicule

Véhicule (batterie)	3,7 kW	7,4 kW	11 kW
Peugeot e-208 (50 kWh)	15 h	7 h 30	5 h*
Tesla Model 3 SR (60 kWh)	18 h	9 h	6 h*
VW ID.4 (77 kWh)	23 h	11 h 30	7 h 45
Kia EV9 (99 kWh)	30 h	15 h	10 h

* Limité par le chargeur embarqué. Rendement 90 %, charge 0→100 % théorique.

Facteurs qui allongent la charge en pratique

Froid : en dessous de 5°C, le BMS peut limiter la charge. Jusqu'à 20-30 % de temps supplémentaire en hiver.
De 80 % à 100 % : de nombreux véhicules ralentissent la charge pour préserver la batterie. Cette phase peut être aussi longue que la charge de 0 à 80 %.
Batterie chaude : après conduite sportive, une phase de refroidissement peut s'imposer.

Stratégie recommandée : la charge nocturne

Branchez votre voiture en rentrant le soir et programmez la charge en heures creuses (souvent 22h–7h). Vous retrouvez le matin une voiture chargée au niveau souhaité, à moindre coût, avec une batterie préservée.

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